Mercedes-Benz S-Class: problemas conhecidos e pontos fracos

O sistema de suspensão hidráulica ABC (Active Body Control) desenvolve vazamentos nos amortecedores, nas linhas, na bomba tandem e nos acumuladores. Os reparos são extremamente caros, pois o sistema opera a mais de 3.000 PSI. Os vazamentos fazem o carro abaixar de um lado e rodar de forma dura.

Sintomas: O veículo abaixa em um dos cantos · Mensagem de alerta: "Pare o veículo, procure a oficina"

Solução: Localize e repare o vazamento. Os amortecedores ABC custam de US$ 1.000 a 2.500 cada, a bomba tandem custa de US$ 1.500 a 3.000 e os acumuladores custam de US$ 200 a 500 cada. Alguns proprietários convertem para suspensão convencional pneumática ou por molas helicoidais para escapar dos custos do ABC.

O compressor da suspensão pneumática AIRMATIC queima por excesso de trabalho, normalmente causado por vazamentos lentos nas bolsas de ar que forçam o compressor a funcionar em excesso. A falha do compressor deixa o veículo abaixado e com rodagem dura.

Sintomas: O veículo fica muito baixo após ficar estacionado · O ruído do compressor para e o carro não sobe

Solução: Substitua o compressor da suspensão pneumática e o relé. Inspecione as quatro bolsas de ar em busca de vazamentos antes de substituir o compressor — um compressor novo falhará rapidamente se o vazamento de origem não for corrigido. A Arnott fabrica uma peça de reposição de boa qualidade no mercado de reposição.

A central multimídia COMAND NTG3/NTG4 falha com sintomas que incluem tela preta, ausência de áudio, falha do leitor de DVD e perda da navegação. O HD interno e os capacitores se degradam com o tempo.

Sintomas: A tela fica preta ou exibe gráficos distorcidos · Nenhuma saída de áudio de qualquer fonte

Solução: Substitua ou recondicione a central multimídia COMAND. Empresas especializadas conseguem reparar os componentes internos por US$ 400 a 800, contra mais de US$ 3.000 por uma unidade OEM nova. Atualize para a versão mais recente de mapas e firmware após a substituição.

A bomba de direção hidráulica desenvolve vazamento no retentor do eixo ou na conexão da linha de alta pressão, causando perda de fluido e um ruído de zunido ao esterçar. Níveis baixos de fluido podem danificar a caixa de direção e o sistema ABC (se equipado).

Sintomas: Ruído de zunido ao girar o volante · Poça de fluido de direção hidráulica embaixo do carro

Solução: Substitua o retentor da bomba de direção hidráulica ou a bomba inteira, caso esteja desgastada internamente. Faça a troca completa do fluido do sistema de direção hidráulica com fluido CHF 11S novo. Inspecione a mangueira de alta pressão em busca de vazamentos.

A bateria do sistema mild-hybrid de 48V EQ Boost se degrada ou falha prematuramente, disparando várias mensagens de alerta e desativando as funções start-stop, de impulso elétrico (electric boost) e de frenagem regenerativa. Falhas de software também causam alertas falsos de defeito na bateria.

Sintomas: Várias mensagens de alerta elétrico no painel · Sistema start-stop desativado

Solução: Leve o veículo à concessionária para diagnóstico com o XENTRY a fim de diferenciar uma falha de software de uma falha real da bateria. Atualize para a calibração de software mais recente. Se a bateria de íon-lítio de 48V tiver falhado, a substituição custa entre US$ 1.500 e 3.000 na concessionária.

Os módulos de controle dos bancos multicontorno falham, desativando o ajuste elétrico do banco, o apoio lombar, a massagem e a ventilação. O módulo é integrado à estrutura do banco e fica exposto ao calor e à vibração.

Sintomas: O ajuste elétrico do banco para de funcionar · Massagem ou ventilação do banco desativadas

Solução: Substitua o módulo de controle do banco. Exige desmontagem parcial do banco. O módulo precisa ser codificado para o veículo com ferramentas de diagnóstico de nível de concessionária. Módulos usados de desmanche costumam estar disponíveis.

O sistema Magic Body Control usa uma câmera estéreo atrás do para-brisa para escanear a via à frente e pré-ajustar a suspensão. O módulo da câmera falha ou perde a calibração, desativando a função de leitura da via e revertendo ao comportamento padrão do AIRMATIC.

Sintomas: Mensagem de alerta do Magic Body Control · A qualidade da rodagem cai para o modo de suspensão padrão

Solução: Recalibre a câmera do Magic Body Control com as ferramentas de diagnóstico XENTRY. Se o módulo da câmera tiver falhado, a substituição custa de US$ 1.000 a 2.000 mais a calibração. A troca do para-brisa também exige recalibração.